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08月19日上市公司绝密内参

时间:2020-08-21 09:40 点击:
08月19日上市公司绝密内参『原创』 

『原创』


           (非“三大报”消息以“三大报”为准)
昆明制药:股东微妙变化为控制权之争作出注脚
昆明制药(600422)半年报和一季报对比,几大股东的持股比例发生了微妙的变化。公司第三大股东云南省国资经营公司几个月内陆续增持,其比例已从7.43%升到了12.35%,成为昆明制药的第二大股东。至此,在昆明制药中,来自云南方面的几大股东持股总和已达23.39%,逼近第一大股东华立集团持有的24.34%股权。这为外界传闻的昆明制药控制权之争作出了注脚。
一位接近云南方面的人士透露,云南省国资委有意整合昆明制药的几个云南省内的股东股权,最终使华立集团退出,或让云南的企业成为昆明制药的第一大股东。上述人士表示,云南方面此举,一方面是不满意华立集团重组昆明制药后的业绩表现,另一方面,在云南方面“打造200亿云药产业”中,昆明制药这样的优势企业也更多的被当地国资重视。
一位接近华立集团的人士表示,华立集团虽广涉金融、房地产、通信、矿产等领域,但其产业核心仍是医药。目前旗下拥有重庆华立药业(000607)、昆明制药(600422)、武汉健民(600976)三家医药类上市公司。三家上市公司07年报显示,昆明制药是华立系医药板块中盈利能力最强的公司,是国内产品最多、规格最全、具备持续开发能力的青蒿素生产企业。
上月,昆明制药公告称,将把公司持有的西双版纳版纳药业公司股权全部转让给昆明中药厂,并对昆明中药厂增资3600万元。方案实施后,昆明中药资产负债率将降至69%,自身融资能力也得到增强。业内人士指出,这不仅表明了华立方面做强做大昆明中药厂的决心,也是为了向当地政府示好。而且,在未来对旗下青蒿素产业进行整合时,华立集团可能会更加向昆明制药倾斜,以谋求政府态度的改观。(21世纪沈玮)


S*ST圣方:举报人被抓似乎看到了重组希望
已沉寂一个多月的S*ST圣方(000620)每周例行重组公告,8月11日突然再现。这家法律概念上名存实亡的公司,是否乍现转机?
S*ST圣方有关人士表示,“重组工作并没有任何进展,尚未得到重组方的具体指导意见。我们自上周开始恢复日常工作了。公司董事会已过期,人员在一个多月前自行解散,但特殊时期,牡丹江市政府要求其考虑大局,故重启对外工作。”
8月6日,S*ST圣方中小投资者们在牡丹江市政府见到了市长助理郭柏春博士,向后者汇报S*ST圣方重组方案举报人——河南栾川县矿主李松峰被河南省纪检委张献会工作组抓捕的消息。投资者们透露,今年4月,原栾川县县委书记张献会被双规。而由熟悉李松峰的人士处了解,证实李松峰是“配合调查”。来自S*ST圣方中小投资者代表的消息是,前不久,据洛阳栾川县纪检部门有关人士透露,李松峰已被抓。S*ST圣方中小投资者认为举报人被抓似乎让他们看到了重组的希望。
去年4月,被暂停上市的S*ST圣方拟由大股东首钢控股注入河南省洛阳市富川矿业资产的重组方案获中国证监会重组委审核通过。但当年5月,李松峰向证监会举报,称S*ST圣方重组方案存在瑕疵,拟注入资产侵犯了第三方利益(李名下的天罡矿业和已于去年11月注销的洛阳栾川县龙沟钼矿系关联方),S*ST圣方重组复牌进程因此终止。知情人士透露,早些时候,首钢控股曾就李松峰无证开采矿业向有关部门递交过报告,但可能无实质结果。S*ST圣方公司有关人员表示,“目前工作暂时性的恢复只是权宜之计,毕竟靠政府的资金划拨不可能长期维持,健康发展还有赖于大股东主导下的重组,期待重组工作尽快启动。”(经济观察报欧阳晓红)


西藏发展:预借恒生科技平台走出西藏
西藏发展(000752)公告称,公司于08年8月14日同深圳市长河运通投资有限公司(长河运通)签订股权转让协议,收购其持有的四川恒生科技发展有限公司(恒生科技)25%股权。股权转让价款为人民币1.72亿元。本次交易后,公司累计持有恒生科技股权32%。
恒生科技是四川的一家科技类公司,公司位于四川省都江堰市,具有优越的地理位置和广泛的旅游资源,具有比较好的资本增值潜力和市场发展前景。西藏发展认为,通过投资该公司,西藏发展将涉足旅游业务领域,将丰富公司的业务范围,减少业务单一带来的风险。西藏发展称将参与恒生科技经营,并借用此平台进行啤酒产品的营销和推广,能够取得一定的广告效益。西藏发展表示,恒生科技及其连锁经营的球场、酒店、旅游、广告等业务将为公司产品建立稳定的出藏基地及平台,并使其成为公司产品对外发展的载体。但西藏发展在报告中称,本次收购股权行为不影响公司合并报表,公司股权投资将按权益法进行会计处理。(每日经济毛晋楠)


东方航空:“东新恋”黯然收场引发新一轮猜测
8月9日,东航一纸公告正式宣布其引资新航的计划因“签订的战略入股协议的先决条件未获通过”而未能生效。“东新恋”的黯然收场,引发了各界对于东航未来走向的新一轮猜测。作为国内第三大航空公司的东航,重组或是被重组,无论其未来将如何归属,都将对国内航空业的格局产生决定性的影响。
虽然新航在8月11日发表声明表示“仍将继续寻求其他途径与各方建立关系”,并且“对中国航空业前景仍保持乐观”,但在业内人士看,东航和新航以后恐怕很难再有机会重启股权合作了。对东航来说,尽管其07年实现扭亏为赢,似乎“为自身赢得了更多自决命运的砝码”,然而在今年上半年除了同样要面对航油上涨及航班客座率下滑的压力外,更接连遭遇了南方雪灾、四川大地震及“集体返航”等一系列事件的影响,使东航在经营业绩及品牌声誉方面均遭受了巨大的打击。虽然东航在11日的公告中强调“其引进战略投资者的方向不会改变”,但安信证券8月11日发布的分析报告认为,东航中短期内再度以较大股比引入国外战略投资者的可能性较小。
中国航空集团公司(下称中航集团)的反对及“搅局”是“东新恋”无疾而终的重要因素。但从中航集团目前的态度看,似乎暂时并没有更进一步推进与东航股权合作的意愿。此前有消息透露:“上海市国资委已经在考虑成立一家控股公司,将上海航空股份有限公司(上航)及上海机场集团的资产注入进去,同时谋求参股东航。”尽管东航与上航先后发布公告表示,目前没有和对方讨论合并事宜,但据知情人士透露,中央国资委和上海市国资委高层人士确实曾就两家企业的重组进行过商谈。市场分析人士指出,由上海国资委先注资东航集团,从而实现曲线入股东航。在同时拥有了东航与上航股份的基础上,再推进两家企业的重组整合,也为日后引入其他战略投者留下操作空间。(华夏时报王潇雨)


S哈药:多数分析师不看好股改方案
8月11日,哈药股份宣布调整股改方案,大股东哈药集团将股票减持价格从每股12元,上调到不低于每股14元。但对于将注入的26.11亿元优质经营性资产及现金资产是哪些,大股东未作说明。这引起市场的报复,8月12日复牌后哈药股份连续跌停。
此前8月1日,在距离第一次股改方案被否决后,哈药股份宣布大股东二次启动股改方案,维持原有的哈尔滨财政局豁免哈药股份1.31亿元债务的方式,作为对流通股股东的股改对价,以获得股改通过。此次对价水平,按7月18日前20个交易日的平均收盘价11.29元测算,相当于流通股股东每10股获得0.07股,仅比第一次股改方案的对价提高了0.02股,但其中原因只是股价下跌所致。与上次股改方案不同的是,在此次股改方案中,哈药集团承诺,在未来3年内注入优质经营性资产及现金资产,合计不少于26.11亿元,并保证注入资产年净收益率不低于11%。
哈药股份董秘办人士透露:“必要时大股东会收购一些医药企业,毕竟是国有企业,哈尔滨市政府会有安排的。”但没有透露目标企业。据了解,哈药集团打算注入的资产包括生物制药业务和生物疫苗业务等。生物制药主要是哈药集团生物工程有限公司,生物疫苗业务主要是黑龙江省生物制品一厂,其中禽流感疫苗是其主打产品。哈药股份董秘办人士表示,对于注资情况,大股东那边在培育资产,这需要一定时间。但多数分析师仍不看好这次股改方案。广发证券医药行业分析师葛铮表示,注资只是一个附加条件,以前多数企业股改方案中都有,并不是对流通股股东的优惠。(华夏时报张旭)


智光电气:资金面已面临较大的压力
据智光电气(002169)披露,08年上半年实现营业收入14406.39万元,实现利润总额1082.93万元,净利润836.52万元,同比分别增长41.06%、19.43%、6.65%。表面上看公司收入及利润双双增长,但实际上在扣除非经常性损益后,智光电气的净利润非但没有增长,反而同比下滑8.97%。05年时,智光电气的应收账款净额为5749.07万元,截至08年6月30日,公司的应收账款净额已高达21496.73万元,较05年时大幅增长了约274%左右。而同期,公司的营业收入的增幅远低于公司应收账款的增幅。
实际上,在还未上市之前,智光电气的应收账款就已处于较高的水平,如截至06年末,公司的应收账款总额为8945.63万元,而06年公司的营业收入仅为22126.61万元,公司应收账款约为营业收入的40%左右。为此智光电气在招股说明书中解释称,公司应收账款金额虽然较大,但公司05年和06年的应收账款周转率分别为3.04和3.05,高于同行业或类似行业上市公司平均水平。但实际上公司明显是在用往年的数据来混淆视听,因为公司招股说明书的发布日为07年9月6日,而截至07年上半年,公司的应收账款周转率已大幅下降至0.92。
由于应收账款金额不断增加,导致公司巨额的资金被占用,智光电气已不得不靠增加银行借款维系公司的正常运营,智光电气的资金面已面临较大的压力。更令人不解的是,在上市后,智光电气便不再对公司应收账款前五名债务人的名单进行披露,公司巨额的资金究竟被谁占用目前从智光电气的定期报告中根本无法找到答案。目前距离智光电气上市还不足一年的时间,公司就出现扣除非经常性损益后业绩下滑,应收账款巨幅增加,在募集资金到手后公司银行借款反而大幅增长等诸多异常现象,公司的发展前景令人忧虑。(中国经营报)


ST东源:8.75亿元或只是冰山一角
日前,一份来自ST东源(000656)的紧急报告被送到重庆证监局梁盛红副局长及深交所相关人士手中,在该报告中,ST东源痛斥重庆渝富长期违规占用ST东源巨额资金,并恳请监管部门采取强有力措施督促重庆渝富及时偿还占用资金,并加大查处力度,追究相关责任人员的法律责任。
08年6月30日,东源华居房地产开发公司(东源华居)08年第一次临时股东大会在浓重的火药味当中召开。虽然在股东大会上,重庆渝富与东源华居签署的土地补偿金和土地综合价金8.75亿元延期一年支付的《备忘录》获股东大会审议通过,但ST东源代表却用当场拂袖离去表达着自己的“抗议”。ST东源高层认为,重庆渝富延期一年支付上述资金之举是间接占用上市公司巨额资金,性质非常恶劣。据ST东源高层透露,自今年6月四川奇峰与四川宏信方面接管ST东源财权以后,发现一笔1.1亿元的信托资金竟然让ST东源减少了数百万的收益。
08年8月6日,在6857万ST东源股权的拍卖大会上,经过37轮的激烈争夺,四川奇峰与四川宏信联手击败重庆渝富,以4.27亿元的高价拿到上述股权。仅仅几天后,尚且被重庆渝富掌控的ST东源董事会便通过一项议案,即公司将投资1.1亿元加入重庆国投面向机构投资者向社会公开发行的“重庆国有企业环保动迁项目集合资金信托计划”。该信托期限为3年,计划资金规模预计为3亿元,募集达到1.2亿元以上信托计划成立,事实证明,除ST东源的1.1亿元外,该信托仅募集到1000万元。彼时,上述信托计划更多的被重庆券商人士以“资本运作”的角度解读为,在重庆渝富丧失董事会控制权前,把ST东源账上现金通过合法途径转移出上市公司,借此给四川方面一个下马威。但这份为期3年的信托计划已于07年9月13日成立生效,ST东源已于生效之日将1.1亿元的现金支付给重庆国投,但直到08年2月,该信托计划下的1.2亿元资金才被贷款给重钢集团,期限自08年2月22日至2010年9月13日,贷款年利率为8%。ST东源高层认为,按后来信托计划中8%的贷款利率计算,ST东源能每月有88万元的信托收益,半年下来即有逾500万元,但因信托计划前期搁浅ST东源只录得73.1万元的收入,两者相差数百万元,“更严重的�牵?诙?径鹊敝校�.1亿元的信托资金有70天根本没有计息。”同时,重庆渝富方面以缄默来回应质疑。
尽管四川奇峰、四川宏信与重庆渝富纷争不断,但亦有知情人士指出,双方不是没有在重组事宜上达成一致的可能。重庆券商人士认为,若ST东源能重新回到重庆渝富的掌控,那代表ST东源当中的川渝之争将暂时平息,ST东源的重组亦将能顺利启动,但照目前的形势看,即使重庆渝富有意购买,价格问题将是阻碍双方谈判的一大难题。重庆券商人士认为,若股权转让过后ST东源能顺利启动重组,那么四川奇峰与四川宏信剩余的那部分股权将从日后ST东源股价上涨当中弥补转让过程当中的亏损。(21世纪姚伟)


巴士股份:“牛人”唐仁娟买入600万股
据《每日经济新闻》称,巴士股份在《重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易报告书》中,公布了截至08年7月22日的前10大股东名单,对比公司此前公布的截至08年5月31日时的名单可以发现,公司前7大股东并无变化,但后三位的流通股东中却出现了较大变动。
嘉实沪深300指数基金,持股数量由785.7038万股减少为686.7338万股,而一位名叫唐仁娟的个人股东,则以600万股的持股,排名第九,国泰金牛创新成长基金,也以464.6292万股的持股,挤入前十名。唐仁娟是近期新冒出的一位牛人,她在近期曾巨资买入川化股份,历史上也多次出现在上市公司的前10大股东名单中。巴士股份在6月23日复牌后,股价出现连续暴跌,而唐仁娟和国泰金牛创新成长基金,显然是在复牌后介入其中的。而从近期巴士股份的走势看,其在6元一线构筑了整理平台,在当前的弱势市场中显得十分突出,几乎不受大盘影响,这也显示出市场大部分投资者对该方案的认同。


三一重工:15家机构损失5亿
据《21世纪经济报道》称,三一重工(600031)目前的复权价在23元左右,而一年前因募资增发的4800万的股票即将于8月17日进入市场流通,相比一年前的增发价,包括中信证券等在内的15家机构已在这项投资上每股损失了10元钱左右,他们总共损失近5亿元。
平安证券机械行业分析师王合绪表示,像三一重工这种情况不在少数,比这还惨得多的是,这是市场不理性造成的恶果。机构也是不理性的。去年三一重工融资时,市场处于高点,利好不断地被放大,所以才会出现如此巨大的落差。
此次增发,公积转股后,中信证券持有600万股,目前账面亏损达到近6000万元,上投摩根基金管理公司持有12000万股,亏损近1.2亿元,中海基金管理有限公司持有750万股,亏损近7500万元,而红塔证券、光大证券、JF资产管理有限公司、长盛基金管理有限公司等均持有300万股,亏损近3000万元。王合绪认为,现在不光增发价跌破了,很多股的发行价都跌破了,说明机构是不理性的,他们对市场价格有一定主导权,但是面对这波大跌,他们也无能为力。这种情况以后还不可避免地会出现。


华联控股:核心资产回归地产行业
据《21世纪经济报道》称,在解释为何放弃增资华联三鑫的时候,华联控股(000036)方面表示,本次增资虽然可以暂时缓解华联三鑫目前的财务压力和经营压力,但预计原油价格可能仍将继续上升,PTA产品成本将继续上升。而同时,由于人民币升值,下游产品的出口能力将继续下降,PTA难以转嫁成本上涨压力,华联三鑫经营能力不佳,为降低投资风险,公司放弃本次增资。本次增资完成后,因为华联控股对华联三鑫不再具有控制权,因此不再将华联三鑫纳入其财务报表合并的范围。
华联控股方面表示,如果不将华联三鑫纳入财务报表合并范围,则本公司07年末总资产将下降79.06%,07年度营业收入将下降97.06%。而华联控股,也将由石化与地产的双引擎,向其核心资产集中的地产行业渐次回归。07年报显示,华联控股主营业务中,房地产销售的毛利率高达60%,而PTA销售的毛利率为-2.95%。而另一方面,房地产销售虽然在07年对其主营业务收入贡献微薄,但08年,该公司开发的部分楼盘开始进入收获期。
目前华联控股开发的深圳“华联城市山林”二期项目正在进行销售,并将于本月竣工验收,这也将成为上市公司08年利润的主要来源。此外,华联控股尚有两个地产项目正处于投入期。华联控股参与的地产项目还包括杭州钱江新城和深圳“云鸿大厦”。前者总投资20亿元,目前正处于施工建设阶段,其中两栋32层写字楼项目预计08年年底之前主体建筑结构结顶预售;国际公馆项目将于08年底前开工建设;五星级酒店计划于08年年底前桩基开工。而深圳“云鸿大厦”项目正在开始前期规划设计工作。


海通证券:目前的市盈率达到37倍
据《21世纪经济报道》称,海通证券(600837)中期业绩大大超过了分析师的预计。中金公司和东方证券此前发布的半年报前瞻分别预计海通证券上半年的每股收益为0.22元和0.20元。
海通证券某人士表示,公司在上半年大规模增加了债券等固定收益类金融资产的交易规模,同时减持股票等权益类金融资产。自营业务的风险因此也相对减少。中报显示,截至08年6月30日,公司交易性金融资产项下金额46.57亿元,较07年底增加34.93%。中报显示,海通证券可供出售金融资产项下金额24.97亿元。汇总其前十大重仓股,期末账面价值高于初始投资成本5.77亿元。中金公司分析师王松柏表示,在自营方面,公司还有约6亿的浮盈没有释放。
自营超预期的同时,公司的经纪业务收入也实现了超预期。中报显示,公司上半年实现手续费净收入23.97亿元,较去年同期下降12.02%,大大好于同期市场24%的跌幅。同时据中报,公司经纪业务的市场占有率4.79%,排名由第5上升至第3。王松柏表示,收购甘肃证券和天一证券对经纪业务的提升立竿见影。在投行和资产管理业务方面,海通证券分别实现净收入1.09亿元和3.28亿元,分别较去年同期增长-29.68%和47.75%。基于海通证券半年报的表现,国泰君安分析师梁静预计其08年的每股收益为0.5元。以8月14日其收盘价17.57元估算,海通证券目前的市盈率为37倍,而中信证券的市盈率约为12倍。对于海通证券目前的估值水平,梁静表示年底的解禁压力将对其构成冲击。


长丰汽车:北汽、广汽竞购长丰汽车股权
据《大众证券报》称,知情人士透露,北汽控股和广汽集团正竞购长丰汽车(600991)股权。若交易达成,北汽或广汽将会成为长丰汽车控股股东。长丰汽车证券事务代表王天君确认了上述信息,但他表示,公司为做大做强,与许多汽车巨头进行了广泛接触,目前没有达成意向。王天君表示,国有股权的转让需按政策进行,二级市场的股价是重要的定价依据。
与长丰汽车引来诸多汽车巨头竞购不同,更多上市公司选择通过定向增发来改善股权和资产结构。这些现象透露一个信号,即目前二级市场的低价对产业资本正越来越有吸引力。目前长丰汽车股价跌到5元上方,为19个月来新低,市盈率约11倍。据悉,长丰汽车是一家注册在湖南长沙的地方国有企业,控股股东是长丰集团,实际控制人是湖南省国资委,日本三菱汽车是长丰的第二大股东。公司的拳头产品是猎豹品牌的SUV,在油价上涨、汽车消费税9月调整等政策下,公司面临较大压力,目前正计划跨入轿车领域。自去年开始,长丰汽车寻求与美国通用汽车和福特汽车等多家潜在投资者的股权合作机会,北汽控股和广汽集团是目前长丰集中洽谈的两家中资汽车企业。 


浏阳花炮:建立大规模的内销网络很困难
据《证券日报》称,07年底的数据显示,浏阳花炮07年主营业务收入为165,933,334.41元,同比增长11.35%,其中外销收入在扣除美元汇率变化导致实际出口销售收入下降的不利因素后,基本与上年持平,而造成浏阳花炮收入增长的主要原因则在于公司内销的扩展。与外销的利润萎缩不同,浏阳花炮主营业务毛利率的提高全赖于内销市场略高的毛利率,让公司在内销方面尝到了甜头。07年半年报数据显示,内销的毛利率一度曾达到38.02%,几乎是外销毛利率的一倍。这也使刚刚扭亏的浏阳花炮当仁不让地开始插足内销市场。
浏阳花炮曾表示,广州攀达控股公司后,致力于开拓鞭炮烟花的内销网络,自去年10月26日其完成对浏阳市财政局所持股权的收购后,浏阳花炮进一步加强了内销网络的建设力度,并形成了一套以取得专营权为核心的渠道建设模式。“稳定外销,大力拓展内销”成为浏阳花炮今后的发展计划,但是计划好并不代表业绩好,浏阳花炮内销的业务并不那么顺利。数据显示,浏阳花炮07年中期花炮内销主营收入为2148.16万元,到07年末期并无太大起色,花炮内销仅达到2880.73万元。
另外,从08年一季报看,浏阳花炮业绩并不突出。由于其控股子公司——北京市熊猫烟花有限公司及广州市熊猫烟花艺术燃放有限公司的销售收入增加,浏阳花炮一季度主营业务收入为5299.59万元,同比增长40.91%;净利润为805.79万元,同比增长380.92%;即使主营收入大幅增加,但每股收益仍然不是特别好,仅为0.064元。浏阳花炮副董事长李民表示,虽然浏阳花炮获得了北京市场的专营权,但由于各个省市的法规不一样,并且专营权的获得需要很大的资金投入,且需要一定的审批程序。建立大规模的内销网络仍存在很大的困难。


长安汽车:经销商实力不足是隐患
据《证券日报》称,长安汽车(000625)07年年报披露,销售商品收到的现金占主营收入比例为83.7%,对比了其它汽车类上市公司,发现这个比例是比较低的。东风汽车(600006)销售商品收到的现金占主营收入比例为114.8%,上海汽车(600104)为111.0%,海马股份(000572)为108.5%,其数据均大大超过长安汽车。
长安汽车销售商品收到的现金占主营收入比例只有83.7%,如果考虑增值税的因素,销售商品收到的现金占含税收入比例只有71.54%,换句话说,07年的收入回款率只有71.54%,大大低于其他公司的水平。据了解,相当多的汽车公司,像东风汽车、上海汽车等都是采取经销商先付款后提车的经销方式。这样的经销方式可以有效的实现现金回笼,有利于连续产能的实现。而长安汽车(不包括合资公司)的主要车型为微型车,面对农村市场,而农村市场往往缺少资金实力很大的经销商。
为了解决经销商实力不足的问题,公司、银行与经销商三方签订汽车销售金融网络服务协议,根据协议长安汽车将车辆寄售给经销商,经销商按授信函的规定从银行申请到一项非承诺性循环融资支付给长安汽车。同时长安汽车签署质押协议,将寄售给经销商的车辆质押给银行,经销商承担上述融资的利息。专家表示,这种模式可以提前实现销售收入,但这种收入是银行票据,虽然有很强的流通性,但不可以用于投资。且这种模式是质押,如若经销商在规定的时间内没有把车辆销售出去,其后果也要长安汽车承担。专家认为,少有汽车公司使用与长安汽车相同的营销模式。其使用协议的营销模式很有可能是长安汽车的市场定位造成的。由于经销商实力不足,必须要想到一定的补救措施,上述融资策略确实在一定程度上能够解决经销商实力不足的问题。


万通地产:发债或为“逆市”拿地
据《21世纪经济报道》称,近日,万通地产董事会通过拟在中国境内发行本金总额不超过10亿元公司债券的议案,期限不超过5年(含5年),可向公司原股东优先配售。万通地产董事长秘书程晓??表示,发行公司债是着眼于公司未来战略发展的需要。然而,程晓??此前在接受相关媒体采访时否认了发公司债是由于公司资金链存在问题。他强调公司资金相对健康。
过去两年,大部分公司在高点拿地的同时,万通地产却鲜有动作,这可能使得万通的经营性现金流比较良性。如果正如万通地产所说的资金健康的话,万通地产发行公司债可能另有图谋。此前,万通地产董事长冯仑曾表达过这样一个观点,“逆市拿地,顺势卖房”,而如今正值楼市低迷期,这不得不让业界猜测,万通地产再融资或是为了拿地扩张?
据了解,万通地产或将借助泰达集团的支持,积极参与天津中新生态城的项目开发,并将寻求合适的机会在北京新增项目储备。这些计划的实现势必会有巨大的资金之需。根据公开资料,万通地产以京津地区为核心向外辐射:通过06年和07年一系列的股权收购和定向增发,公司目前的土地储备达到210多万平方米,按照公司目前的开发能力,可以满足公司未来三年的开发。



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